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本文目录一览：
- 1、2011款雪铁龙c5怎么样
- 2、法系东风雪铁龙C5，实力不错，但销量很一般，为什么没人买？
- 3、东风雪铁龙C5发动机怎么样
- 4、雪铁龙C5有什么缺点？雪铁龙C5为什么没人买
- 5、东风雪铁龙C5天逸这款车值得购买吗
2011款雪铁龙c5怎么样
2011款雪铁龙c5还不错。
东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0，2014年以后有1.6T和1.8T 二种排量。其中2.0车型分为手动挡和自动挡，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。
雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽（分别为4.82米和1.82米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39米）才使它真正鹤立鸡群。
c5的制动表现出色，轻轻用脚尖点触踏板就能感觉到速度的下降，试驾时还特别安排了一段水滑路面，结果不仅在短距离内稳稳地停了下来，而且转向还有有很大的控制自由。
过弯道时，c5的转弯性能的确让我们领教了雪铁龙一直引以为豪的后轮随动技术。c5的转向非常轻，方向盘响应也很灵敏，方向控制精确，入弯灵活，车体的稳定性也很好。
法系东风雪铁龙C5，实力不错，但销量很一般，为什么没人买？
雪铁龙是法国车，他作为众多从国外进入中国市场的外国品牌，在中国也经历了十几年的发展，但是在中国市场的销量情况却不如德国车和美国车那样的亮眼，比如东风雪铁龙C5，这款车从它的配置方面来说是非常不错的，而且在国际的各种车辆评比中也取得了不错的成绩，但是在中国的销量却非常的一般，这是因为什么原因呢？
雪铁龙C5是一辆b级车，也就是中大型车，它的外观还是比较大气的，但是在数字上面它的销量却非常的一般和同级别的帕萨特这些神车相比，他的销量完全可以忽略不计了，之所以会产生这么一个尴尬的结果，原因之一就是市场竞争激烈，因为与他同级别的车还有很多，比如合资车有迈腾，雅阁，凯美瑞，天籁等，而国产车油油长安这些车辆，可以说这个市场它的竞争是非常激烈的，而东风雪铁龙给人的感觉就非常的低调，没有什么特别的地方，所以很难吸引到中国的一些车主。
另外一个原因就是它的售价比较偏高，它的最低起步价就将近17万了，而这样的价格完全可以买到其他更加高级配置的合资车，甚至其他相同配置的合资车反而它的价格比要低了好几万，东风雪铁龙C5的价格就属于这么一个非常尴尬的地位，所以也很难打动一些车主。
而东风雪铁龙C5这款车的内饰也比较简约，和我们中国车主比较喜欢高大上的这种心理是格格不入的，他的内饰看起来比较简单或者说比较廉价，虽然从汽车设计上面来说，它该有的配置该有的设计都有了，但是它的设计却跟不上现在市场的主流，所以在同级别上面是非常不出色的，这也是很难打动消费者的一个原因。
东风雪铁龙C5发动机怎么样
雪铁龙为新C5提供了三款发动机：2.0L、2.3L和3.0L。其中2.3L车型将是未来国产C5的主推车型。
1、国产C5的这款2.3L发动机其实是由国外原版C5的2.2L发动机改进而来，是特别针对中国市场开发的，并且据厂商透露这款2.3L发动机是首次在中国推出，未来也会投入到其他国家的雪铁龙产品当中。从其126KW的功率输出和200牛米的扭矩上来看，在同级别车型中处于中游地位。
2、和老款相比，新C5的2.0L发动机没有任何改变，它具有CVVT连续可变气门正时技术，是一款典型的高转速发动机。
3、雪铁龙C5的3.0升发动机为全新进口，是在上代C5使用的ES9改进而来。新发动机增加了可变正时气门技术，马力提升到了220匹。但作为一款主流的6缸发动机来说各项指数并没有太出彩的地方。
c5上采用的第三代主动液压悬挂技术，这是c5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，通过调整车身的离地间隙，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时，车身高度自动升至最高位置，可达27cm，一般的沟坎障碍都可以轻松越过;当时速超过110 km/h时，车身降至最低离地距离7cm，可以有效降低风阻，行驶更稳定，轮胎抓地更牢，经济性方面也更节油。在停车熄火时，车身高度也会自动降至最低，启动车辆后又恢复正常车身高度。
雪铁龙C5有什么缺点？雪铁龙C5为什么没人买
; 如今在售的雪铁龙C5已经是其第三代车型了，本想着换代后能够有点好的市场表现，却不料更加惨淡，月销量只有寥寥几百，基本确定成了中级车市场的炮灰。这到底是一款怎样的车？为什么没人买？
外观方面
第三代C5针对市场年轻化的趋势进行了改进，带来的效果还是非常不错的。前格栅配有双横幅镀铬装饰条装饰，并于前大灯相连，看起来非常时尚。而前保险杠部位则采用了全新的开口式造型设计，并加以银色镀铬装饰进行包围点缀。
空间方面
新款雪铁龙C5的长宽高分别为4825X1860X1480mm，轴距为2815mm，车身长度相比现款车型增加了20mm，而2815mm的轴距比君威等一些B级车还要长，在乘坐空间上也算得上中规中矩了，而439L的后备箱容积虽然不出彩，但满足小日常家用还是可以的。
内饰方面
雪铁龙的内饰整体还是比较简洁实用的，中控布局在样式时尚的前提下更加合理，悬浮式的中控屏设计也比较新颖。配置方面，标配电动天窗、自动空调、8英寸中控显示屏、CarPlay等配置。同时，顶配车型还配有前排座椅加热、全液晶仪表等配置。这放在同级别中，也是拿得出手存在。
动力方面
雪铁龙C5搭载了1.6T和1.8T两款发动机，其最大功率为123kW和150kW，峰值扭矩为245Nm和280Nm，传动方面匹配6速自动变速箱。其中1.6T的发动机是PSA集团和宝马共同研发，本身不会差，而变速箱则是爱信的，可靠性还是有保证的。
实话实说，从单从产品实力来看，雪铁龙C5虽然没有特别突出的亮点，但胜在均衡，各方面都中规中矩，甚至在某些方面还能处于同级别的上流水平。可是为什么雪天龙C5还是这么不受市场待见呢？究其原因，主要有三点：
1、品牌影响力较弱
雪铁龙虽然进入中国也比较早，但是法系车在中国“不吃香”早就是人人皆知的，标致、雷诺和DS，你看哪一个混得好？本身“水土不服”就算了，还要面对大众、丰田、日产、本田这些老牌选手的夹击，简直是双重打击。
2、 竞争激烈的中级车市场
低端市场基本是自主品牌的天下，而代表中高端的中级车市场基本是被老牌合资品牌瓜分的，C5胜在均衡，也败在均衡，帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞、君威等产品，随便哪一个都有着鲜明的特点，这就是车型在发展过程中的品牌积淀。当我们谈到雪铁龙C5时，你又能想到什么标签呢？
3、小毛病问题
在“三大件”质量问题上，雪铁龙C5总体还是比较可靠的，但是有些小毛病还是比较受车主吐槽的，例如在轮胎、车身异响以及电器方面的故障还是比较频发的，虽说并没有想象中的那么严重，但是考虑到本身的销量就少，还在一些细节方面有所欠缺，那更会让消费者望而止步。
写在最后
新一代的雪铁龙C5本身是具备一定实力的，但是碍于诸多因素的影响，没有让这款车在市场发光发热，或许雪铁龙这个浪漫的法系品牌也是时候学会真正反思了，不然最后真的可能会出现“空有浪漫，没有面包”的尴尬境地。
东风雪铁龙C5天逸这款车值得购买吗
其实我觉得标致雪铁龙的车子还是不错的，这款车算是标致4008的姊妹车，紧凑级的SUV，搭载了标致雪铁龙集团的1.6T和1.8T发动机，这两款发动机都是经典的发动机，但是时代有点久远，各项表现还可以，但是由于很久没有换代，数据上感觉差了点。1.6T的发动机峰值扭矩只有245牛米，已经比现在很多1.5T发动机还小了。变速箱都是爱信的6AT，品质和技术都是不错的，开起来的感觉也不错。标致雪铁龙的车子优势在于底盘，虽然不是独立后悬挂，但是整体调校很出色，扎实而且操控感好，底盘调教也一直是法国车的优势。
在配置方面，除了1.6T的低配和次低配，往上的车型配置不错，安全上6气囊、ESP、胎压监测都是有，倒车雷达影像、定速巡航、全景天窗也有，另外雪铁龙这一代的车子内饰设计都不错，在兼顾了科技感和时尚的同时，大量的皮纹件增加了档次感，而且方正简洁的风格也讨人喜欢，不会给人山寨的感觉。12.3英寸的全液晶仪表显示效果很好，而且很酷炫，如果要买一定要买又液晶仪表的配置。不过这个车卖得不好，主要是法国车现在做得越来越小众，主要是产品力不够均衡，比如动力和底盘都不错，但是就是不给你后独悬，比如品牌越来越小众，但是价格就是放不下来。相比同样价格配置，人们更愿意买日系和德系的车，起码特点鲜明，质量不错。很多人不愿意买法国车，还有一个原因是二手车卖的时候很掉价，要比日系和德系便宜个20%。像我之前买的408，落地快15万，1年半的车，不到2万公里，最后只能卖7.5万，50%的折价，要是换成同样条件的日系或者德系，7折还是可以卖的。我觉得如果你真的喜欢这款车，就不要去考虑什么二手车折价的问题了，这款车开起来用起来问题不大，而且外观内饰也比较有个性，适合喜欢特立独行的人，如果你追求保险以及稳妥，还是看看那些卖得多的车吧。
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