国庆节前夕，江苏省南京市南京南站前广场，人头攒动。在此即将登程的某部121名新兵身着新式迷彩整齐列队，胸前的大红花格外鲜艳。
队列里的巩学明异常欣喜，眼前的一切对他来说，既亲切又新奇。与同批入伍新兵不同，这是巩学明第二次入伍。3年前从部队退役后，他回到大学继续深造。怀着越来越浓厚的军旅情结，今年下半年，大学毕业的他再次报名参军。
走“绿色通道”安检，在专门区域候车……在军代表引导下，新兵们一路享受优先优待，很快登上“复兴号”高铁，敞亮的车厢、舒适的座椅让大家对从军之旅充满期待。
“入营之路越来越好走。”巩学明告诉记者，5年前第一次入伍的时候，乘车还没有这么便捷。当时，他晚上从老家吉林省白山市乘车先到沈阳市，再中转至辽宁省锦州市，直到第二天下午4点多才到达目的地。
从千里之外的江西省南昌市启程的新兵刘占兴，与巩学明有着同样的感受。9月19日6时50分，一架载有数百名新兵的民航客机，从南昌市昌北机场飞往祖国的西北边疆。透过舷窗，刘占兴从万米高空俯瞰祖国大地，高山、河流、林地、荒漠、戈壁……一路风景令他陶醉不已。
“以前经常听爷爷讲，他当年坐了一天一夜的闷罐车，又转乘大卡车颠簸半天，才抵达所在部队的。没想到，我现在可以坐飞机去当兵。”刘占兴激动地说。
国家交通运输事业飞速发展，让军事运输投送能力水涨船高。记者了解到，在东部战区某调度中心和交通运输部门共同努力下，华东地区使用高铁、动车等高等级列车，运送新兵比例达90%以上，从家乡到军营朝发夕至、朝发午至已成常态。
比如，在革命老区江西省赣州市，随着去年底赣深高铁的开通，今年从赣州市奔赴广东省广州市、深圳市的新兵，乘车时间较以往缩短一半以上，只需6至7个小时。
该调度中心还指导沿途军供站，全程为新兵提供热食保障及防疫物资，确保他们的入营之路走得顺畅舒心。（赖瑜鸿）
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